メーカー |
評価 |
所有 |
コメント |
103系 ブルー |
103系 オレンジ |
103系 ウグイス |
103系 カナリア |
103系 エメラルドグリーン |
|
KATO |
★★★★ |
○ |
単品 |
クハ103 |
モハ102 |
モハ103 |
モハ103 |
サハ103 |
クハ103 |
価格 |
\1,400 |
\1,000 |
\3,400 |
\1,100 |
\1,000 |
\1,400 |
備考 |
先頭車ATC車 |
|
M P |
P |
|
先頭車非ATC車 |
4両セット |
クハ103 |
モハ103 |
モハ102 |
クハ103 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
M P |
|
先頭車 |
\7,100 |
通勤型の定番。実車の活躍範囲はだいぶ、狭くなってきたが、模型の世界では根強い人気を誇る。ブルー、オレンジ、ウグイス、カナリア、エメラルドグリーンの5色のカラーバリエーションが模型化されており、シンプルな作りとはいえ、新製品とも見劣りしない、よい出来に仕上がっている。低めの価格設定も嬉しい。一家に1セットは欲しいアイテムだ。 |
103系 ブルー |
103系 オレンジ |
103系 ウグイス |
103系 カナリア |
103系 エメラルドグリーン |
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TOMIX |
★★ |
|
4両基本セット |
クハ103 |
モハ103 |
モハ102 |
クハ103 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
先頭車 |
\11,000 |
2両増結セット |
モハ103 |
モハ102 |
価格 |
備考 |
P |
|
\3,000 |
前面の方向幕まで点灯するが、KATOに比べると、かなり割高感がある。 |
201系 中央線 |
KATO |
★★★★ |
○ |
単品 |
クハ201 |
モハ200 |
モハ200 |
モハ201 |
サハ201 |
クハ200 |
価格 |
\2,100 |
\3,600 |
\1,300 |
\1,450 |
\1,300 |
\2,100 |
備考 |
先頭車
(点灯式ヘッドマーク) |
M |
|
P(PS16形) |
|
先頭車
(点灯式ヘッドマーク) |
基本セット |
クハ201 |
モハ201 |
モハ200 |
モハ201 |
モハ200 |
クハ200 |
価格 |
備考 |
先頭車
(点灯式ヘッドマーク) |
P(PS32形) |
M |
P(PS32形) |
|
先頭車
(点灯式ヘッドマーク) |
\12,600 |
増結セット |
クハ201 |
モハ201 |
モハ200 |
クハ200 |
価格 |
備考 |
中間先頭車
(看板式ヘッドマーク) |
P(PS32形) |
|
中間先頭車
(看板式ヘッドマーク) |
\7,000 |
97年から98年にかけてリニューアル発売され、現在の姿を忠実に再現。基本セット+増結セットで6両+4両の編成が、また、単品で揃えると10両の貫通編成が実車通りに再現できる。先頭車は点灯ヘッドマーク式に中間先頭車は看板式ヘッドマーク式。パンタグラフも6+4編成と10両貫通編成との違いを再現させている。 |
201系 総武・中央緩行線 |
KATO |
★★★★ |
○ |
基本セット |
クハ201 |
モハ201 |
モハ200 |
モハ201 |
モハ200 |
クハ200 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
P |
|
先頭車 |
\12,400 |
増結セット |
クハ201 |
モハ201 |
モハ200 |
クハ200 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
|
先頭車 |
\7,000 |
先頭車は中央線色と違いヘッドマークのないすっきりとしたタイプに作り分けている。実車通り、6+4両の編成でパンタグラフもPS16型で再現されている。 |
201系 京阪神緩行線色 |
KATO |
★★★★ |
|
セット |
クハ201 |
モハ201 |
モハ200 |
サハ201 |
モハ201 |
モハ200 |
クハ200 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
|
P |
|
|
\13,800 |
先頭車スカート部分や妻面の窓まで、中央線&総武線とは作り分けている。 |
205系 山手線色 |
KATO |
★★★★ |
○ |
単品 |
クハ205 |
モハ205 |
モハ204 |
モハ204 |
サハ205 |
サハ204 |
クハ204 |
価格 |
\1,800 |
\1,300 |
\3,600 |
\1200 |
\1,200 |
\1,200 |
\1,800 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
|
|
6ドア |
先頭車 |
セット |
クハ205 |
サハ204 |
モハ205 |
モハ204 |
モハ205 |
モハ204 |
クハ204 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
6ドア |
P |
M |
P |
|
先頭車 |
\13,800 |
一段下降式窓の量産車をモデル化。6ドア車のサハ204も模型化されているので、編成にアクセントをつけてくれる。 |
205系 関西色 |
KATO |
★★★★ |
|
セット |
クハ205 |
モハ205 |
モハ204 |
サハ205 |
モハ205 |
モハ204 |
クハ204 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
|
P |
|
先頭車 |
\12,700 |
|
205系 京葉線色 |
KATO |
★★★★ |
○ |
基本セット |
クハ205 |
モハ205 |
モハ204 |
モハ205 |
モハ204 |
クハ204 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
P |
|
先頭車 |
\13,000 |
増結セット |
サハ205 |
モハ205 |
モハ204 |
サハ205 |
価格 |
備考 |
|
P |
|
|
\6,500 |
京葉線独特の前面部分がよく再現できている。山手線タイプとは違う大きくなったドア窓も的確にモデル化されている。 |
205系 埼京線色 |
KATO |
★★★★ |
○ |
基本セット |
クハ205 |
モハ205 |
モハ204 |
モハ205 |
モハ204 |
クハ204 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
P |
|
先頭車 |
\13,000 |
増結セット |
サハ205 |
モハ205 |
モハ204 |
サハ205 |
価格 |
備考 |
|
P |
|
|
\6,500 |
ドア窓の天地寸法も実車通り、山手線タイプより大きくなっており、細かいところまで違いのこだわった製品である。JRマークもすでに印刷済み。川越電車区を示す東ハエの表記も雰囲気を出してくれている。 |
205系 横浜線色 |
KATO |
★★★★ |
○ |
セット |
クハ205 |
サハ204 |
モハ205 |
モハ204 |
サハ205 |
モハ205 |
モハ204 |
クハ204 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
6ドア |
P |
M |
|
P |
|
先頭車 |
\15,400 |
基本的な部分は埼京線タイプのものと同じだが、6ドア車は実車通り床下、屋根上ともに山手線タイプのものと作り分けられており、横浜線独特の雰囲気を作り出している。 |
207系 |
TOMIX |
★★★ |
○ |
単品 |
クモハ207 |
モハ207 |
モハ207 |
サハ207 |
クハ206 |
備考 |
\3,200 |
\4,300 |
\1,900 |
\1,700 |
\3,200 |
備考 |
先頭車 P |
M P |
P |
|
先頭車 |
セット |
クモハ207 |
サハ207 |
モハ207 |
クハ206 |
価格 |
備考 |
先頭車 P |
|
M P |
先頭車 |
\13,600 |
登場時の207系を再現しているので、JR東西線開通に伴い、実車では2基になったパンタグラフは1基のままのモデル化である。その他では基本がしっかりと作られているのでなかなかよいできである。 |
209系 |
TOMIX |
★★★★ |
○ |
単品 |
クハ209 |
モハ208 |
モハ208 |
モハ209 |
サハ209 |
クハ208 |
価格 |
\2,400 |
\4,000 |
\1,400 |
\1,600 |
\1,400 |
\2,400 |
備考 |
先頭車 |
M |
|
P |
|
先頭車 |
セット |
クハ209 |
モハ209 |
モハ208 |
クハ208 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
先頭車 |
\11,600 |
いかにも新型通勤電車という雰囲気がでている製品である。連結面がアーノルドカプラーで若干隙間を感じるが、少し高いがオプションのTN密連型カプラーに変更するといい感じである。6ドア車であるサハ208がモデル化されていないのが残念。今後に期待したいところ。 |
209系 南武線色 |
TOMIX |
★★★★ |
|
セット |
クハ209 |
モハ209 |
モハ208 |
モハ209 |
モハ208 |
クハ208 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P |
M |
P |
|
先頭車 |
\16,000 |
南武線に唯一1編成しかない209系をモデル化。京浜東北色の色換えだけで、製品化できるので、とりあえず出したという感じ。 |
E231系 総武緩行線 |
MicroAce |
★★★★ |
○ |
|
E501系 |
TOMIX |
★★★ |
|
Aセット |
クハE501 |
サハE501 |
モハE501 |
モハE500 |
モハE501 |
モハE500 |
クハE500 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
|
P |
P M |
|
P |
先頭車 |
\18,000 |
Bセット |
クハE501 |
モハE501 |
モハE500 |
クハE500 |
価格 |
備考 |
先頭車 |
P M |
|
先頭車 |
\12,800 |
こちらも床下、パンタ回り以外は209系を流用できるので、実車デビュー早々に模型化されている、しかしながら、それなりに常磐線線らしい雰囲気をつかんでいる。 |